Suomi on saarivaltio

Olen aina sanonut, että Suomi on kuin saarivaltio. Eristyksissä muusta Euroopasta. Tämän vaikutukset näkyvät myös kansantaloudessamme, joka kuihtuu kuin kesäinen maa. Moni suomalainen ei välttämättä tiedä sitä, mutta Pohjoismaat ovat tällä hetkellä IN. Ihan joka puolella Eurooppaa. Mutta mitä tekee Suomi? Ei paljoa mitään.

Islanti, Ruotsi ja Tanska hyödyntävät tätä tilaisuutta niin paljon kuin suinkin vain kerkeävät. Suomi sen sijaan.. noh, siellä kinastellaan maahanmuuttosta. Paljoa muusta en ole kuullut puhuttavan. Suomen talouden suurin kompastuskivi on kuihtunut vienti, joka johtuu pääosin markkinoinnista. Suomalaiset markkinoivat maataan ja tuotteitaan lähinnä toisille suomalaisille, eivätkä tuotteet löydä tietään maantieteellisten rajojemme ulkopuolelle. 

Nyt pitäisi uskaltaa olla rohkeampi - avata sivuja ja tuotekatalogeja myös muilla kiellillä, jotta tavoittaisimme rahan. Tänä päivänä yli 60 prosenttia eurooppalaisista tekee ostoksensa verkossa, mutta tästä huolimatta suomalaiset verkkokaupat kalastavat todella laiskasti ulkomailla. Jokin saa suomalaiset pidättäytymään. Moni on varmasti pistänytkin merkille, kuinka ulkomaiset verkkokaupat ovat rynnineet viime vuosina yhä rajummin Suomen markkinoille, mutta tästä huolimatta suomalaisten vastaiskut ovat jääneet enemmän tai vähemmän vaisuiksi. Jokin jää puuttumaan. Brittiläisen OC & C -tutkimuslaitoksen pari vuotta sitten tekemän selvityksen mukaan pohjoismaisista verkkokaupoista lähes kaksi kolmesta myi tuotteitaan myös kotimaansa ulkopuolelle, mutta suomalaisista yrityksistä vain yksi neljästä teki näin.

Esimerkiksi ruotsalaiset ja tanskalaiset verkkokaupat palvelivat keskimäärin 6 -7 kielellä, kun taas suomalaisten kauppiaiden ainoa vieras kieli oli englanti. Ja sekin vain harvoilla heistä. Ei siis ihme, että vienti sakkaa. Nyt pitäisi uskaltaa yrittää, sillä pk-yritysten viennin tehostuminen hyödyttäisi varmasti koko talouttamme. On aika opetella markkinoimaan.

Mielestäni myös valtio-omisteinen lentoyhtiö Finnair voisi kantaa tässä vaiheessa kortensa kekoon, ja tehdä kerrankin jotain Suomen hyväksi. Olen nimittäin laittanut merkille, että vaikka yhä useampi saksalainen näyttäisi osoittavan syvää kiinnostusta eksoottista Suomea kohtaan, niin tästä huolimatta suora reittilento Düsseldorfista Helsinkiin ammottaa usein tyhjyyttään. Vaikuttaisi kovasti siltä, että lentoa tarjoava suomalainen Finnair haluaa pitää huolen siitä, että Suomi pysyisi saarivaltiona tulevaisuudessakin - Euroopan periferiana.

Tulijoita meinaan varmasti riittäisi, mutta hinnat pitävät ihmiset poissa.  Siinä missä Tukholmaan pääsee noin 60 eurolla, voi lennosta Helsinkiin joutua pulittamaan yli 300 euroa. En tarvitse meedion kykyjä arvatakseni, kumman matkakohteen turistit valitsevat. Korkeiden hintojen sijaan katetta kannattaisikin hankkia asiakkaiden määrällä. Tätä väitettä tukee kaksi argumenttia. Ensinnäkin, tuolloin ei tarvitsisi enää lennellä tyhjillä koneilla halki Euroopan. Toisekseen, se olisi suotuisampaa koko kansantaloutta ajatellen, nyt kun venäläisetkin ovat meidät hylänneet. Turistit tuovat rahaa ja työtä. Juuri nyt Suomi tarvitsee näitä molempia.. kenties enemmän kuin koskaan aikaisemmin.